鋁罐回收可以做得更好：從33%到62%的目標
資料來源：International Aluminium Institute
國際鋁業協會(IAI)與東京大學合作研究發布報告指出,2019年全球有71%的鋁罐被回收,這個數字看起來不錯,但實際上只有33%真正回收製成新鋁罐,其餘38%變成了其他產品,還有29%沒有被回收。
鋁罐回收後去了哪裡？
相較於PET寶特瓶只有7%被回收、玻璃瓶20%,鋁罐71%的回收率確實比較高。但這71%裡面,情況是這樣的:
- 33%回收製成新鋁罐
- 38%變成其他產品(汽車零件、建材等)
- 29%沒有被回收
其中有23%的鋁罐被拿去製造汽車引擎零件。問題是,引擎零件的合金成分和鋁罐不一樣,無法再回收變成鋁罐,這就是所謂的「降級回收」。
為什麼不能把引擎零件再做成鋁罐？
鋁罐不是純鋁,而是含有特定比例的鎂和錳等元素的合金。罐身使用3004或3104合金,罐蓋使用5182合金。
以平均組成來看,一個鋁罐大約含有:
- 96%的鋁
- 1.7%的鎂
- 1.1%的錳
- 其他元素1.3%
汽車引擎零件的合金則含有較多的矽(10.5%)、銅(3.5%)、鎳(1.5%),這些元素會影響鋁罐需要的性能,所以引擎零件無法再做成鋁罐。
鎂和錳在歐盟被列為關鍵原物料,當鋁罐變成引擎零件,這些元素就流失掉了,無法再回到鋁罐的循環裡。
未來發展路徑
國際鋁業協會提出明確的階段性目標:
2030年目標
- 罐對罐回收率提升至62%
- 總體回收率維持71%
- 87%的回收鋁罐回到罐對罐循環
2040年目標
- 罐對罐回收率達70%
- 總體回收率提升至80%
2050年願景
- 罐對罐回收率達95%
- 總體回收率達95%
- 100%的回收鋁罐回到罐對罐循環
循環經濟的巨大潛力
研究指出,若將目前全球每年消耗的4,200億個鋁罐持續以33%的罐對罐回收率循環利用,到2050年累計可生產2,070億個新罐。
但若提升至62%的最佳回收率,同樣的鋁罐到2050年可累計生產6,850億個新罐——超過三倍的產能!若達到95%的卓越回收率,更可生產近6兆個鋁罐。
各國表現差異顯著
美國:罐對罐回收領導者,97%的回收鋁罐回到罐對罐循環,但整體回收率僅43%(2023年)
泰國:表現優異,79%實際回收率,72%罐對罐回收率,91%的回收鋁罐回到罐循環
越南:收集率高且品質優良,但因出口關稅政策限制,罐對罐回收率僅1%,為全球最低
對產業的啟示
這份報告突顯了建立完整回收系統的重要性。對於鋁罐製造商和回收業者而言,關鍵在於:
- 建立穩定的高品質UBC(廢鋁罐)供應鏈
- 避免鋁罐流向其他產品應用
- 推動政策支持罐對罐回收
- 考慮採用回收友善的合金設計
隨著全球對循環經濟和永續發展的重視,鋁罐產業正站在轉型的關鍵點上。透過提升罐對罐回收率,不僅能大幅減少原物料消耗,更能完整保留鎂、錳等關鍵元素的價值,為下一代創造更永續的未來。
